| Sortie trés tardivement de l’usine à l’intersaison, l’ARTA S6 est la dernière tentative de ARTA en AS Formula à ce jour. Bien mieux équilibrée , elle manque cependant de rythme global durant la saison, de plus la fiabilité plus que précaire sonnera de la glas de la patience pour la structure qui preferera concentrer ses forces sur le championnat Japonais de Tourisme, bien qu’une version B ait été envisagée . L’equipe jette l’eponge aprés le grand prix d’Allemagne. |
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| n | Grand prix | Ecurie | Pilote | Moteur | Course |
| 1 | Brazil | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | 8 |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | 2 | ||
| 2 | Pacific | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | 5 |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | 13 | ||
| 3 | Argentina | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | 10 |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | 13 | ||
| 4 | San Marino | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | Accident |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | 10 | ||
| 5 | Monaco | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | Engine |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | 7 | ||
| 6 | Canada | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | 4 |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | Electric | ||
| 7 | Spain | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | Accident |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | Engine | ||
| 8 | Germany | Zexel ARTA | Fabinator | Mugen Honda V10 | Engine |
| Zexel ARTA | Enipla | Mugen Honda V10 | 14 |
Team Withdrawal after German Grand prix .
