7 moteurs, 1 boite de vitesse, 1 suspension , si tout les abandons n’auront pas été causé
par la fiabilité mais aussi des incidents, il n’en reste pas moins que la
première course de la saison, a été très compliquée pour les mécaniques.

La qualification avait déjà donné la couleur, les deux blocs Mercedes exclusifs
à l’équipe Larrousse-March donnait déjà des signes de faiblesse.

Cependant les motoristes se sont avoué confiants pour la plupars :
“Nous avons eu des essais limités, mais nous pouvons affirmer que nos
évolutions a venir vont nous permettre de corriger beaucoup de défauts
de jeunesse ”  indiquait le patron de Renault sport .
De son coté , Yamaha nouvel entrant expliquait que les nouveaux chassis
par leur configuration offrait peu d’ouvertures au refroidissement, et que
beaucoup d’équipes seraient obligées de revoir leur copie.

Larrousse aurait deja modifié ses entrées d’air entre la qualification et la 
course, ce qui semble avoir été bénéfique , les deux monoplaces sont à l’arrivèe.

Un circuit exigeant : 
Aida n’est certe pas le tracés le plus exigeant pour les moteurs mais sa 
configuration fait qu’il y a peut de zone de repos pour ceux ci , la ligne droite 
est courte, l’humidité forte et la chaleur encore présente de ce mois d’octobre
ont été un cocktail difficile a avaler .
Rendez vous au brésil pour constater, ou non leur progrés.