Quand Baron signait la pole position à pratiquement une seconde pleine de Guigz, on se demandait si
le pilote Dragotron n’allait pas se promener tranquillement sur les plateaux des Ardennes belges.
Bon, la course était bien différente, mais on a failli y croire…au point de susciter quelques questions
sur la légitimité de son tour chronométré par ses rivaux. Rien d’anormal n’a été constaté, le
vainqueur du GP de Monaco est bel et bien en forme. A part ca, seuls sept voitures sont en moins de
deux secondes. Et plus de cinq secondes séparent Baron et Yann, un gouffre ! On avait même craint
que plusieurs pilotes tomberaient au-delà des 106% lorsque l’écart dépassait les six secondes…
Hormis Baron et Guigz, signalons le retour en forme de Lucas Perreira et le joli effort dEnipla. Les
March se débrouillent bien, de même que pour Fabinator. La GTS de Goodstone s’accroche à la
septième position. A l’inverse, les Automation et les Breizh naviguent loin derrière…
Et la course dans tout ca ? Eh ben, à l’image de la saison, ca reste toujours aussi animé sur la piste :
incidents sur la piste, manœuvres hardies ou imprudentes, duels à la stratégie, patinages artistiques,
casses…tout y était. Et pas mal de pilotes ont connu de fortunes diverses, c’est ce que nous allons voir
dans ce bilan équipe par équipe.

Dragotron – 11 points (Bush : 3e & Baron : 4e)
Au regard de sa pole magistrale, la seconde victoire de la saison pour Baron devait être facilement à
sa portée…sauf qu’après un second relais assez délicat faute de pouvoir rattraper les pilotes en durs
et un accrochage avec McTavish au 20e
tour, tout fout le camp. Une quatrième position finale ne
reflète pas sa prestation d’ensemble en Belgique quand on voit ses temps au tour. Reste un joli
résultat d’ensemble pour Dragotron puisque Bush arrache un premier podium bien mérité.

STS – 10 points (K. Suminoya : 1er)
Rapide aux essais, dans le coup en qualifs’, pneus durs qui ont tenu le coup et performance
impeccable de Kureha chez lui après plusieurs courses difficiles. C’est également un joli cadeau pour
l’opération Télévie (auquel l’équipe belge parraine exceptionnellement celle-ci pour le GP à domicile).
Avec 27 points marqués au championnat, le pilote belge n’a que cinq points de retard sur Guigz, tout
est possible.

Survivor – 8 points (Enipla : 2e & U. McTavish : 16e)
McTavish se battait dans le ventre mou du peloton, Enipla confirme course après course en se
montrant efficace et dans le meme temps, discret sur la piste. Hormis un premier tour délicat, gêné
par l’incident Pichin-Fabinator, il grimpe sur la deuxième marche du podium et monte à la sixième
place du classement général : la surprise de cette fin de saison ?

GTS – 4 points (Crash : 5e & Goodstone : 10e*)
Un peu moins en verve que les deux GP précédents, GTS pouvait néanmoins placer ses deux pilotes
dans les points. Las, le moteur de Goodstone casse dans l’ultime boucle, l’empêchant de finir
potentiellement quatrième (pouvait-il tenir face à Baron ?) et de se placer en tete du championnat
face à Guigz (après quelques duels, à l’avantage de Goodstone avec ses gommes medium). Plus
discret, Crash finit à une probante cinquième position.
(*classé, mais non arrivé)

March – 3 points (F. Estre : 6e – JL Pichin : 11e)
Sixième au départ, Pichin pouvait espérer un bon résultat au vu des bonnes performances de la
March. Mais c’était avant que Fabinator le percute au premier virage. Au final, une grosse remontée,
un rythme plutôt agressif à chaque début de relais…tout ca pour une onzième place finale. A
l’inverse, Estre a connu un début de course un petit peu délicat avant de se montrer dans les quatre
derniers tours et de marquer ses trois premiers points mérités. Dommage qu’on n’ait pas vu les deux
monoplaces turquoises scorer en meme temps.

Stratage – 2 points (Guigz :7e & Snowizz : 20e)
Point positif, les voitures grises étaient dans le coup, du moins pour celle de Guigz (excellent second
sur la grille). Problème, ce dernier, après un bon départ (mais vite dépassé par Baron) et des premiers
tours intéressants, les choses vont se gâter : les gommes tendres se sont rapidement dégradées lors
de son premier stint, puis il tarde à marquer son second arrêt et enfin, il terminera littéralement sur
la jante à l’arrivée, ne sauvant que deux points. Cependant, les contre-performances et les déboires
de Franglais ou de Goodstone lui permettent de reprendre la tête du championnat !

ARTA – 1 point (Lucas : 8e& Fabinator : 9e)
Les March ont encore frappé ! Fabinator percute Pichin au premier virage après un très bon départ et
doit changer son museau, le condamnant à une remontée d’enfer jusqu’au portes des points. Point
justement récupérée par un Lucas discret tout au long de ce GP. Il y’avait surement un gros coup à
jouer sur cette course au regard des incidents et du déroulement de celle-ci…

 

Team Luck RT (Meduzme : 12e & Keishin : 13e)
Que ça soit en pneus médiums ou tendres, les Team Luck n’ont pas brillé sur le tracé belge de Spa. A
voir en Autriche et en Italie où les monoplaces rouges seront très certainement préparées pour…

Chang’An (Minardi : 14e)
Le pilote chinois aura connu une course très agitée, que ça soit au départ ou dans le peloton avec
deux ailerons avant changés.

 

Mutan Racing (Mutan : 15e)
Encore une fois impliqué dans des faits de course, mais cette-fois ce n’est pas une sortie de piste ni
une erreur de pilotage mais ….trois ailerons avant arrachés pour ce GP !

 

Breizh F1 (C. Pisc : 17e & Modo : 21e)
Plusieurs ailerons arrachés : voila qui ne va pas arranger la situation financière de l’écurie bretonne
(qui marque le pas depuis un petit temps), ou alors il s’agit de la nouvelle configuration aéro testée
par les pilotes durant l’épreuve.

 

Life (V. Mihai : 19e)
On retiendra son excellent départ en se faufilant à travers la bousculade du premier virage. La suite
sera plus compliquée avec un rythme moyen face aux autres et un accrochage en cours de trajet.

 

Automation (Franglais : 19e & Kiltho : 22e)
Pas là

 

Ford Racing (Yann : 23e & Alex Gr : DNF)
Pas de rythme, un aileron arrière arraché pour l’un et un accident pour l’autre (avec une Survivor ?),
dur retour à la réalité pour l’équipe americano-russe après le podium à Silverstone.

 

Toyota (Benny :24e)
Quelques jolies batailles avec Chris Pisc, c’est tout…Ah si : plusieurs capots avant arrachés aussi.

 

Mexico Racing (L. Perreira : DNF)
Très compétitive, la voiture aux couleurs du Mexique était un client pour le podium, voire pour la
gagne après l’accrochage entre Baron et McTavish…mais une Ford passa par la quelques boucles plus
loin. Et pour clôturer ce GP, une panne moteur au 32e
tour clôtura la jolie prestation de Perreira.
Rageant.
UPDATE : Le team Mexico Racing a décidé le retrait de l’equipe, ne pouvant assumer financierement la continuité avec d’autres series en parallele.

Goodstone/fail-auto