Une fois encore, on n’a pas été déçus de la course proposée sur le circuit de Sepang. Quoiqu’un poil
moins pimentée que Melbourne, l’épreuve a été marquée par pas mal de glissades (encore ! ) et de
dépassements au chausse-pied. Surtout, la fin d’épreuve est restée incertaine dans le peloton
concernant l’usure des pneus…et certains ont tout perdu dans l’histoire ! Plus encore, la fiabilité de
certaines monoplaces ont été mises à mal dans le dernier tiers de la course. A suivre à Interlagos ou
on verra clairement mieux la hiérarchie….
Deux nouvelles têtes ont fait leur apparition cette semaine et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils
ont donné une impression plutôt positive en dépit de leurs déboires en course.

SOUND OF THE SKY COSWORTH (11 points)
K. Suminoya (2e) – Raky (6e)
Belle journée pour l’équipe. Kureha n’a jamais perdu le contact avec le podium et pouvait même se
battre avec Guigz si la course faisait deux tours supplémentaires. Une jolie deuxième place complétée
par la remontée de Raky (6e), qui aurait pu faire tout aussi bien s’il était mieux qualifié.

STRATAGE TOYOTA (10 points)
Guigz (1er) – SnoWizz (13e)
Décidément, Guigz ne finit pas de nous surprendre avec un deuxième succès de rang et un hat-trick.
Prestation impeccable du rookie et leader du championnat, bien qu’il était en délicatesse avec ses
pneumatiques dans les trois dernier tours. Pneus qui ont terriblement couté à son partenaire des
points en ayant tout perdu dans l’ultime boucle….

ARTA HONDA (7 points)
Lucas (4e) – Fabinator (7e)
On s’attendait un peu à mieux de la part des pilotes en qualifs’, surtout au regard de leurs chronos en
essais. La course sera une autre histoire : l’ARTA se montre performante et semble quelque peu
épargnée par l’usure des pneus, ce qui permet à Lucas de terminer au pied du podium après une solide
fin d’épreuve. Fabinator aura moins de chance : touché par une voiture au premier virage (Aniki ?),
museau cassé après un contact avec SnoWizz, il terminera tout de même 7e. La saison de la structure
nippone débute enfin après des débuts compliqués à Melbourne.

 

FORD TACING TEAM (6 points)
C. Pisc (3e) – Alex GR (DNF)
Les Ford avaient montré quelques performances intéressantes à Melbourne, ce fut encore le cas ce
weekend avec un joli podium de Chris, même si Guigz et Kureha étaient inattaquables.
Malheureusement, le moteur a donné des signes de faiblesse chez Alex Gr, qui a du renoncé à moins
de dix tours du but. De gros points étaient possibles la encore.

DRAGOTRON HONDA (4 points)
Bush (5e) – Aniki (11e)
Quand ça veut pas, ça veut pas…Un accrochage au premier virage (avec une ARTA visiblement) et un
autre en compagnie de Pichin et Mangeox, Aniki aura encore vécu une course fracassante, mais a
franchi la ligne d’arrivée sans accroc ! Un résultat qui contraste avec la belle performance de son
partenaire Bush.

 

AUTOMATION TOYOTA (1 point)
Franglais (1 point)
Et voila un où on ne l’attendait pas à pareille fête dans la seconde partie de la course ! Bloqué dans le
trafic en début d’épreuve, Franglais remontait progressivement dans le peloton au gré des soucis
mécaniques ou pneumatiques de ses petits camarades, mais aussi grâce à une meilleure stratégie,
pour récupérer le dernier point. La voiture a du potentiel sur la durée s’une épreuve, si des solutions
sont rapidement trouvées pour améliorer les performances en qualification, la saison s’annonce
intéressante à suivre pour cette équipe.

SURVIVOR FERRARI
U. McTavish (9e) – Enipla (DNF)
Si il y’a bien un pilote qui espérait surement que la durée de la course soit plus courte, c’est
certainement Ugo. Un moment sixième, tout s’écroula à partir de son second relais et le dernier tour
aura été fatal…Pour Enipla, dur retour à la réalité : à plus de deux secondes de son coéquipier en
qualifs’, l’un des rookies de ce plateau n’aura guère brillé en course. Une casse moteur à deux tours
du but aura mis fin à son calvaire.

 

TEAM LUCK RT MERCEDES
Keishin (10e) – Meduzme (15e)
Discrètes en qualification, les deux voitures auront souffert de l’usure des gommes en fin de relais,
comme à Melbourne. Reste une dixième place de Keishin synonyme de bonus financier. Il faudra
corriger ce problème au plus vite car la monoplace ne manque pas de qualités…

 

GTS BMW
Goodstone (12e) – Crash (DNF)
N’arrivant pas à trouver de bons réglages, les deux GTS n’ont guère brillé sur l’ensemble du GP. Les
deux pilotes auront beau faire un départ canon (mention spéciale à Crash qui aura gagné dix positions
en un tour !), cela n’aura pas suffi. De toutes manières, l’équipe était surement perturbée par le départ
inopiné de BJG…

 

BREIZH F1 TEAM TOYOTA
Modjo (14e) – Mangeox (17e)
Deux ailerons arrière cassés : tel est le bilan de cette course. Engageant une seconde monoplace pour
le débutant Mangeox, les Breizh se sont montrées discrètes en essais. Manque de chance en course
lorsque les deux pilotes ont été percutés par une autre voiture. Au moins Mangeox a réussi son
objectif, à savoir terminer le GP. La Breizh manquait de vitesse pour espérer viser les points à la
régulière…

 

MARCH BMW
JL Pichin (16e)
Le champion en titre n’y arrive pas. A plus de quatre secondes de Guigz en qualifs’ ( !!), Pichin peinait
à remonter dans le peloton en course. Un accrochage avec Baron et Mangeox lui aura privé de toute
remontée. Plus inquiétant encore, la motivation au sein de l’équipe est au plus bas…

 

MUTAN RACING BMW
Mutan (18e)
Le pilote alsacien aura tout connu : un départ manqué, un freinage manqué provoquant un accrochage
entre Modjo et lui, un aileron avant cassé suite à ceci, un arrêt dans les derniers tours en étant presque
sur la jante et enfin, un moteur fumant en franchissant l’arrivée. Une course à oublier pour Mutan qui
reste malgré tout, en tête du classement des indépendants.

 

CHANG’AN
Minardi (DNF)
La course est parfois injuste, Minardi peut en témoigner après une brillante prestation d’ensemble.
Une sixième ou septième place était quasiment acquise avant que le moteur casse…à un tour du but.
Rageant, mais l’équipe chinoise nous doit une revanche dès la course suivante, au Brésil.

Goodstone (Fail Auto)